自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家

人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的

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產地:日本出口、日本設計、中國製造
材質:紙·鐵
重量:221g
尺寸:約H14.8×W10.5cm

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【記者洪小蕾台北報導】國道5號發生遊覽車翻覆33人死亡的重大車禍,有網友質疑是因為進口底盤,再到台灣打造車身的「組裝車」結構不佳。經濟部14日表示,「組裝跟安全是兩回事」,所有車輛都必須經過安全檢驗。

國5接國3南下車道昨日晚間9時許發生嚴重車禍,由「蝶戀花旅行社」承辦的武陵農場賞櫻團,傍晚結束行程準備北返時,疑車速過快翻落邊坡,已造成33人死亡,11人傷,可說是台灣30年來最嚴重的一次遊覽車事故。

有網友及民眾質疑,遊覽車是因為進口底盤,再到台灣打造車身,導致車體結構不佳,車身脆弱才會造成如此重大事故。

經濟部工業局代理局長呂正華說,「組裝跟安全是兩回事」,所有車輛上路都經過交通部安全檢驗,必須符合法規;相信該遊覽車1998年上路時,也是符合當時的安全檢查,有關安全法規等將由交通部統一對外說明。

呂正華指出,由於全球化發展加上產業本身樣態,就像生活中使用的用品如手機,有些零組件也是在不同的地方進行組裝,符合比較利益及市場原則後,政府要求的就是符合法規及安全檢驗;但是安全的要求絕對是零容忍,一條人命絕對是無價。

對於產業現況,呂正華強調,目前全面禁止中國大陸製造的遊覽車整車、底盤進口,也呼籲產業多一點自制力,無論在哪邊製造,都要通過安全法規。2017/2/14

【更多照片請點以下圖輯】










下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者韋樞台北17日電)為提升建築施工品質和結構安全,名軒開發今天與台灣建築安全履歷協會簽約,名軒旗下兩起桃園和宜蘭的建案採取協會認證的鋼筋綁紮和混凝土品質紀錄,為購屋人權益把關。

台灣建築安全履歷協會理事長戴雲發推廣「建築安全履歷」十餘年,致力將施工細節品質透明化,繼中麗建設、德友建設後,麗寶集團旗下的名軒開發亦響應執行建築安全履歷。

名軒開發表示,即將於桃園市會稽段及宜蘭羅東公正段兩起新建案進行全套建築安全履歷認證標準,新案將透過台灣建築安全履歷協會的監造與認證,將營建歷程中最關鍵的鋼筋綁紮記錄及混凝土品質記錄完整呈現,全面落實結構安全與品質控管。

宜蘭羅東公正段也是台灣建築安全履歷協會首次跨出桃園地區,在宜蘭開闢的第一個執行建築安全履歷的建案。

戴雲發表示,全套建築安全履歷認證流程除了針對施工不易、應力集中處拍照紀錄並製作建築安全履歷外,也使用鋼筋系統工法改善傳統施工不易的鋼筋捆紮工程,不僅施工容易、有效縮短工期,亦有效提升施工品質。

戴雲發指出,協會推動的建築安全履歷認證,使用「鋼筋系統化工法降低人為施工不良率」、「培訓及輔導鋼筋技術士施工品質從源頭做起」雙管齊下,最後再經由第三方查驗、品質觀摩會及拍照存證製作建築安全履歷,達成全民監督,品質更具公信力,陸續獲得各大上市櫃建設公司及在地知名建設公司的認同與支持,儼然成為建築發展趨勢,未來幾年將快速成長普及化。

2004年麗寶集團入主名軒開發後,名軒開發陸續投資興建北台灣公寓大廈及透天別墅的中型個案為主,推案主要在淡水、桃園、新竹、台中等地;去年營收創下約新台幣53.12億元歷史新高紀錄,也是麗寶集團入主名軒開發以來營收最高的一年暢銷排行。1060217

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