自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家

人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的

老媽看見了【捷安特】NUMEN AERO TL 水滴狀座管專用尾燈就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了

所以只好放棄,回到家後立馬上網查了一下【捷安特】NUMEN AERO TL 水滴狀座管專用尾燈哪裡買比較便宜

,後來讓我發現在這買真的便宜不少而且折扣跟優惠又很多~真是

太棒了所以就馬上買來孝順老媽囉~~

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商品訊息功能比價



商品訊息描述













產品特色


◆ 三段模式切換,恆亮/閃爍/跑馬燈

◆ ISP和AERO跑車座管專用

◆ 彈性環狀固定式束帶,無須工具即可安裝

◆ 低風阻流線設計,水滴狀造型,體積小

◆ 汽車尾燈效果折射切面,散光設計不刺眼

◆ 高密合度製成,防
手機開箱文 明星商品效果好

◆ 台灣製造,捷安特大廠出品,品質有保障











商品訊息特點









規格:長5.5cm x 寬4cm x 高4.5cm
重量:26.5g(不含電池)
材質:PC/橡膠
產地:台灣


注意:
長時間不使用車燈時請將電池取下,避免電池漏液損害車燈,電池漏液時請務必保留原電池一起送修。







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工商時報【邱莉玲╱台北報導】

工業遺址博物館化,兼具文化、觀光、教育功能被看好!文化部長鄭麗君與交通部次長范植谷昨(14)日簽署台北機廠鐵道博物館合作備忘錄,共同攜手將台北機廠活化,轉型為國內首座鐵道文化體驗場域,未來串連鄰近古蹟松山菸廠、國父紀念館,為台北市東區注入新的文化、觀光、生活能量,預計7月開放民眾預約入場導覽,明(2018)年起著手修復工程,文化部將編列60億元公共建設預算支應。

進一步,文化部也希望以台北機廠為基地,串連全台其他鐵道據點,構成鐵道文化廊帶,讓國內外人士有機會深度體驗臺灣鐵道文化。

占地16公頃的台北機廠建於1935年,是台鐵局規模最大、員工人數最多的機車與客車車輛維修工廠,為配合政府興建高鐵,台北機廠遷建他處,仍完整保留火車修理作業流程及職工福利設備相關建造物與附屬設施,土地估計開發效益高達500億元,原是台鐵局資產活化償債計畫開發資產之一;因具國家級鐵道博物館的活化能量與轉型條件,被全區指定為國定古蹟,去年底經行政院核定為台北機廠活化轉型國家鐵道博物館園區實施計畫。

鄭麗君表示,文化部與交通部將發揮、結合各自專業,合力將台北機廠轉型為鐵道博物館園區,文化部主要負責古蹟修復再利用、管理維護與後續營運,交通部則協助提供鐵道技術傳承、文化志工培訓、退休員工口述歷史訪談及動態影像紀錄、珍貴車輛展示、鐵道文物徵集等。

除台鐵,文化部正與台糖洽談,將台糖製糖技術、物件、檔案等文化資產與內容,做整理、保存、典藏、研究等計畫;文化部未來會將工業遺址活化轉型為工業博物館列為重點,進而整合為工業博物館群,帶動資產活化和文化觀光發展。

鄭麗君強調,新版博物館法通過後,文化部將加速落實協助博物館產業專業發展,推動認證,串連公私立博物館,協助典藏、展示、研究等人才培育,並推動國家級文化保存、國家級歷史博物館群等。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

最新出版

中國時報【劉宥廷╱高雄報導】

為鼓勵大學生多搭乘公共運輸,減少騎機車上學危險性,高市交通局積極推動公車駛進校園計畫,上路1年多已開進樹德科大、實踐高雄校區、樹人醫專、義守大學、高應大燕巢校區、高師大燕巢校區、中山大學、輔英科大、正修科大等9校,全國之冠,成功降低學生車禍事故。

上路1年多9校響應

交通局指出,據統計18至24歲因車禍死亡的人數,騎機車是榜首,占約8成,其中不少學生因方便,都會騎機車上學,但意外事件頻傳,為避免造成憾事,配合公路總局試辦公車進校園計畫,全台首波有15所大專院校實施,高雄僅樹德科大。

交通局說,中央去年2月再選定全台12所騎乘機車人數多、機車肇事率較高的學校跟進,高雄則是實踐高雄校區、樹人醫專;不過,交通局認為此良善政策,不僅能確保人身安全,還可降低空汙、噪音等問題,積極向高市各院校宣導,希望和更多學校合作,呼籲學生多搭公車上下學。

籲多搭公車轉捷運

沒想到,獲得學生熱烈回響,義守大學、高應大燕巢校區、高師大燕巢校區、中山大學、輔英科大、正修科大陸續響應,成為全國最多;交通局表示,公車路線會盡可能將捷運、校園連結,並提供校園候車APP系統及智慧化候車環境,讓學生搭乘方便又舒適。

橘1C線從捷運西子灣站行經中山大學文學院,駛進中山大學校園內;橘20B線從捷運大寮站行經上寮站,延駛進輔英科大,另橘20C線也可從捷運大寮站至輔英科大。中山陳同學說,西子灣是觀光勝地,車流量大,以往騎車上學穿梭遊覽車陣中,險象環生,如今可搭捷運再轉公車到校,安全多了。

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